Chrysler mini-van los problemas de transmisión

La transmisión utilizada para monovolúmenes vendidos bajo las marcas Chrysler, Dodge y Plymouth marcas ha sido descrita por Edmunds como una de las piezas más mecánicamente defectuoso de equipos cada vez instaladas en un producto de Chrysler.

Chrysler introdujo la transmisión A604, también conocido como el Ultradrive, en 1989. Esta es una automática de cuatro velocidades. Fue la primera transmisión totalmente electrónico, pero con la innovación llegó problemas. En dos años, esta transmisión fue a través de 28 cambios de diseño para resolver problemas. En 1992, el diseño actualizado pasó a llamarse la transmisión 41TE. Es debido a ser eliminadas en 2011.

Los problemas más comunes con esta transmisión son de mala calidad cambiante y funcionando en modo cojera, donde la conducción se limita a la segunda velocidad. Algunas tiras reactivas y los manuales de usuario han engañosa información sobre el fluido correcto a utilizar, lo que lleva a problemas relacionados con el fluido.

El fluido correcto, ATF +4, debe ser utilizado. Las actualizaciones de software y reciclaje de la transmisión, hecha por los distribuidores o tiendas de transmisión, resolver muchos problemas. Como con todas las transmisiones, los problemas también pueden ser causados ​​por conexiones eléctricas sueltas, filtros incorrectos, piezas de obstrucción, o sensores defectuosos. Estas soluciones simples y de bajo costo puede evitar la necesidad de reemplazar la transmisión.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *